Od 2010 roku jest planowana przebudowa ośmiokilometrowego odcinka obwodnicy Torrevieji N-332 „Via Parque” na drogę czteropasmową tak, jak nastąpiło to już w Orihuela Costa czy Guardamar. Jednak ze względu na rosnący konflikt polityczny między Valencią a Madrytem ten szesnastomilionowy projekt nadal czeka na ukończenie. A termin rozpoczęcia budowy nawet nie jest przewidywany. Burmistrzowi miasta, Jose Manuel Dolónowi, po dwóch latach zawziętego i cierpliwego składania podań wreszcie miarka się przelała i ma on już dość przypatrywania się temu, jak władze regionu Valencia oraz ministerstwo ruchu drogowego zwalają na siebie wzajemnie odpowiedzialność, aby tylko dalej nic nie musieć robić. Jest mu obojętne to, kto ponosi winę. Dolón wyjaśnił, że będzie wzywał wszystkich […]
Dzienne Archiwa: 15 września 2017
Frachtowiec o nazwie „Forester” już raz w czerwcu zadokował w Torrevieji z 6.000 tonami soli na pokładzie. Dostawa ta była przeznaczona dla przedsiębiorstwa wydobywającego sól NCAST z Salins Iberica. Po silnych opadach deszczu i chłodnej pogodzie, które miały miejsce na wiosnę tego roku, danej firmie przeznaczone do wydobycia pokłady soli dosłownie zamokły i popłynęły. Oczekiwanych jest jeszcze pięć frachtowców w najbliższych tygodniach, które przetransportują dalsze zaopatrzenie w sól zarówno z Tunezji, jak i z Ibizy do Torrevieji. Sól ta jest przeznaczona do handlu żywnością. Z 600.000 ton soli, które są co roku produkowane w Torrevieji 100.000mton jest przeznaczonych do produkcji soli spożywczej. Większość jednak jest używana przemysłowo.